钛的轻质、高强度等性能早已为汽车制造商所注目。钛在赛车上的应用已有许多年历史，目前的赛车几乎都使用了钛材。在美国，已生产出用于赛车的钛制进气阀、排气阀、阀护圈和连杆等部件。日本最初使用钛材的汽车是“日产R382”型。

目前，汽车用钛部件主要包括：

一、阀。美国厂家利用钛合金制作进、排气阀较普遍，进气阀使用Ti－6Al－4V合金，排气阀使用Ti－6Al－2Sn－4Zn－2Mo合金。利用钛合金制作汽车阀，不仅可以减轻重量，延长使用寿命，而且可靠性高，还可节省燃油。

二、连杆。用钛合金制造连杆对减轻发动机重量最有效，能大大提高性能。连杆所用材料主要是Ti－6Al－4V，其它如Ti－4Al－2Si－4Mn、Ti－7Al－4Mo等也在研制中。

三、曲轴及其它发动机部件。日本正在试制Ti－5Al－2Cr－Fe合金曲轴，这种曲轴因需要进行防粘接处理，目前还未实用化。其它发动机部件如摇臂、阀簧和连杆的下螺栓等也可利用Ti－6Al－4V合金制造。

四、其它部件。汽车上的螺栓、螺母等连接件和离合器圆盘、压力板等变速器零部件，都可利用钛合金制造。采用旋转成型法制造的钛合金离合器外壳，与钢制外壳相比，可以大大减轻飞轮的冲击破坏。